40多年前，锐意进取的穗商“创一代”纷纷创业，如今他们大多年逾花甲。行至当下，中国大批民营企业走到接棒节点，新一代企业家密集登上舞台。

“创一代”开创事业，“企二代”拿起“接力棒”，能否在传承中发展，续写属于新生代企业家的创业篇章？

带着这些问题，记者对话广州海缝汽车零部件有限公司总经理郭晓欣，探寻“企二代”接班的穗商样本。

郭晓欣。受访者供图

备受关注和压力

这是一个典型的穗商创业故事。

从一开始涉足缝纫机、摩托车、汽车儿童座椅等零部件生产，到1998年开始专注于汽车零部件加工与制造，直至如今成为知名车企的一级零部件供应商。从当年只有3000平方米的小作坊到今天占地近14万平方米的规上制造业企业，产值从当年的400万元到2023年的超20亿元。每一个时间节点、每一个数据都记录着广州海缝的不断发展和壮大。

“我记得大学毕业回来的时候，学的第一样东西就是对零件品质进行检测。”同许多子承父业的创业者一样，郭晓欣在刚刚接手实体制造企业时，经历过身份转换适应、万事从头学起的环节。

“很多人调侃我们是‘富二代’，在我看来，其实是负重前行的‘负二代’，我们备受关注和压力。”郭晓欣说。

从2002年首次公开亮相到出任总经理，郭晓欣磨砺了10年。2012年，他接过重任，开始了自己的经营之路。

“要让社会、企业、客户接纳一个年轻的负责人，其实是很不容易的。”郭晓欣感慨道，他在接任后不可避免地要面对各界的对比和期待。

民营企业如何实现新老交接？在郭晓欣看来，这也是困扰很多民营企业家的一个课题，“愿不愿意接班，这是态度，能不能接班，这是能力”。

郭晓欣认为，企业必须有韧性，企业家也必须有韧性。他坦言，父辈对他影响最深的是多年始终如一的专注精神，“我觉得这就是一种韧性，一种企业家精神”。

从制造到智造

经过多年发展，广州海缝已成长为十亿级规模以上的先进制造业企业，是广汽丰田、广汽本田、东风武汉本田、天津一汽丰田等多家汽车企业的一级零部件供应商。

制造转智造，成为一个绕不开的转型话题。

在过去，制造业一直被认为是比较低端的劳动密集型产业，郭晓欣用10余年时间深修内功，让企业不断向高新制造业转型。

转型之初，郭晓欣没有成功的经验可以借鉴，但他觉得，这个事必须做。他的眼神中透露出决心，“我要把企业从一个传统企业转型到现在的先进制造业”。

郭晓欣坦言，汽车零部件生产属于传统制造业，近年来国家倡导制造业转型升级，他每天都在思考，究竟怎样实现合适的转型？如何推动最大的创新？

“新能源车的兴起，必定会进一步冲击燃油车市场的体量。对我们而言，这是一种挑战，同时也是一个机遇。”郭晓欣认为，企业必须增强核心竞争力，紧跟时代浪潮不断加大科技研发创新投入，加快全面转型升级的步伐。

早在2019年，广州海缝就开始淘汰和更换大批高能耗低产出设备，在设备和硬件上提升自身竞争力。2021年全自动焊接机器人生产线上线，截至目前，机器人自动化覆盖率达98%以上。

“近年来，我们不断加大企业的研发投入，加快科技创新和技改升级，提高产品科技含量和附加值。”郭晓欣介绍，通过数字化的转型，从对人的依赖转向对数据的依赖，实现企业的转型升级。

为了迎接新能源浪潮到来，广州海缝还作了一个重大决策——开建小虎岛厂区，导入绿色化、智能化、数字化的建厂模式。“这是企业进军新能源汽车领域的主阵地。”郭晓欣说。

“生产追求量的巨变，而管理则更追求一家企业的长远生存和发展。”郭晓欣认为，不论是企业家还是企业，都要具备韧性发展的能力。他表示，打造企业的高韧性一定要不断适应市场需求，“作为制造业企业，生产能力、业务能力、盈利能力和应急预案能力都是企业必须苦练的内功”。

南方+记者 钟晓宇